به نقل از «فرارو»

(عکس) کی‌ام‌سی X۵ با رنگ خاص در اصفهان حاضر شد

تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۵۱۸۷۸

کی‌ام‌سی X۵ یکی از محصولات جدید کرمان موتور است که نسل سوم جک S۵ محسوب می‌شود.

به گزارش دیجیاتو، کی ام سی X۵ یا KMC X۵ یکی از محصولات جدید کرمان موتور است که می‌توان لقب نسل سوم جک S۵ را در ایران به این خودرو اعطا کرد. این خودرو هنوز وارد برنامه‌های فروش کرمان موتور نشده است، اما انتظار داریم طی ماه‌های آتی به‌صورت رسمی عرضه آن آغاز شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کرمان موتور در غرفه خود واقع در نمایشگاه خودروی اصفهان، نسخه‌ای خوش‌رنگ از کی ام سی X۵ را به نمایش گذاشته است.

KMC X۵ نسخه جدیدی از جک S۵ مشهور به شمار می‌آید که درحال‌حاضر توسط زیرمجموعه جک موسوم به سهول تولید می‌شود. نام اصلی این خودرو سهول X۶ است که در ایران با نام کی ام سی X۵ عرضه خواهد شد.

KMC X۵ نسخه ارتقایافته جک S۵ نیوفیس به‌حساب می‌آید. طراحی این خودرو در بخش جلو تغییرات بسیاری را به خود دیده است. بااین‌حال، تغییرات بخش جانبی و پشتی این خودرو محدود هستند. همچنین کابین کی ام سی X۵ در مقایسه با جک S۵ فیس‌لیفت به‌طور کامل تغییر کرده است. ازاین‌رو، فضای داخلی کاملاً جدیدی را در کراس‌اوور میان‌رده کرمان موتور مشاهده خواهید کرد.

امکانات و مشخصات کی ام سی X۵‌

پیشرانه KMC X۵ نیز همان موتور به‌کاررفته در جک S۵ نیوفیس است. البته این پیشرانه همانند طراحی ظاهری خودرو بهینه‌سازی شده است و اکنون راندمان بالاتری دارد. حداکثر خروجی موتور کراس‌اوور جدید کرمان موتور ۱۷۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو بر عهده دارد.

سیستم ورود و استارت بدون کلید، کلاستر دیجیتال، سیستم صوتی به همراه ۱۰ بلندگو، ساب‌ووفر و نمایشگر ۱۲.۸ اینچی، دوربین عقب و دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، صندلی‌های برقی راننده و دستی سرنشین جلو به همراه گرمکن، آینه‌های جانبی تاشو برقی به همراه گرمکن، تهویه مطبوع الکتریکی، سنسور نور و باران، سقف پانوراما به همراه سانروف و پرده برقی ازجمله تجهیزات کی ام سی X۵ هستند.

قیمت خودرو داخلی و خارجی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید. 

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودرو قیمت طلا و ارز قیمت موبایل کرمان موتور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۵۱۸۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

موتور ۶ سیلندر بنزینی بومی چه ویژگی دارد؟

 روز‌های گذشته اولین نمونه بومی سازی شده «۶سیلندر بنزینی خورجینی ۴لیتری» در پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی رونمایی شد.

بر اساس اعلام مدیران این پروژه، از ۳ پیش با توجه به شناسایی نیاز کشور به خودرو‌هایی همچون آفرود، شاسی بلند و سازمانی که بالغ بر ۱۰ هزار خودرو در سال بود، تصمیم گرفتند به دنبال ساخت نمونه‌ای داخلی باشند.

در این پژوهش بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی مختلف در بازه ۳ تا ۵ لیتری با چیدمان خورجینی را بررسی شده است، محصولات به‌روز ۱۳ سازنده نامی دنیا مورد هدف قرار گرفته و ۱۶ پارامتر سنجش عملکرد موتور‌ها بررسی شد که متناسب با خودرو‌های کشور باشد و شماتیکی از پراکندگی و کارآمدی آنها در این حوزه گزارش و در نهایت یک موتور انتخاب و بر روی خودرو هدف تست شد و در نهایت موتور مبنا انتخاب شد.

این موتور ۴ لیتری و ۶ سیلندر، فناوری روز دنیا است که در ساختار صنعت خودروسازی ایران قابل شناسایی بوده و امکان تعمیر و نگهداری آن را در کشور وجود دارد.

گشتاور بالا و قدرت زیاد در دوره‌های نسبتا پایین

علی قاسمیان مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه دلایل به ویژگی‌های این موتور اشاره کرد و گفت: ۲ مشخصه اصلی موتور‌های احتراقی توان و گشتاور است، توان برای ایجاد سرعت بیشینه و گشتاور نیز برای تامین کشش‌مناسب خودرو است، به عبارت دیگر ما آن را به عنوان قدرت موتور برای عبور از سربالایی و حمل بار می‌دانیم.

وی افزود: موتور‌های بنزینی عموما بر مبنای توان بالا طراحی می‌شوند، اما این موتور قابلیت دارد که گشتاور بالا و قدرت زیادی را در دوره‌های نسبتا پایین در اختیار راننده قرار دهد و این یک ویژگی خوب برای خودرو‌های پیکاپ، آفرودی، SUV (خودرو‌های شاسی بلند) و تاکتیکی برای عبور از مناطق شیب‌دار، صعب‌العبور و همچنین حمل بار‌های سنگین به حساب می‌آید. قاسمیان اظهار کرد: از آنجا که این موتور، یک موتور بنزینی است می‌تواند سرعت بالایی داشته و نیاز کاربر خود را رفع کند.

وی درخصوص سایر ویژگی‌های این موتور گفت: دوام بسیار بالا و خوش تعمیری از جمله ویژگی‌های بارز این موتور است، همچنین این موتور قابلیت کسب استاندارد آلایندگی یورو۵ و قابلیت ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو۶ را دارد.

قاسمیان به ویژگی دیگر این موتور اشاره و تصریح کرد: با افزودن کیت‌های جانبی به همین موتور بدون هیچ تغییری تا ۲برابر توان و گشتاور فعلی توسط این موتور قابل تامین است که می‌تواند یک ویژگی مهم برای کاربری‌هایی خاص باشد. مدیر واحد تحلیل مهندسی این پروژه خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی توان این موتور ۲۳۶ اسب و گشتاور آن ۳۶۰ نیوتن‌متر است.

گفتنی است، در گذشته این موتور به ایران فروخته می‌شد، اما به دلیل تحریم‌ها فروش محصول قطع شد و تعمیر و نگهداری آن پشتیبانی نمی‌شد، در نتیجه اولین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی  ساخته شد، زیرا در حال حاضر مهندسین ایرانی امکان تولید موتور‌های کم حجم با مصرف کمتر را دارند.

نخبگان و متخصصان در این پروژه توانسته‌اند به حدود ۴۵ درصد دانش بومی ساخت موتور دست پیدا کنند که برای فاز اول پروژه بود، بررسی موتور مبنا بر اساس متالوژی با مدل‌های ۲ بعدی، ۳ بعدی و بر مبنای توانمندی داخلی انجام شد، این شبیه سازی بر مبنای ساخت بلوک آلومینیومی بود، اما به ساخت قالب‌های چدنی نیز دست پیدا کردند که در برنامه اولیه نبود.

منبع: فارس

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی